ट्रायम्फ ने भारत में 2024 टाइगर 900 लाइनअप लॉन्च कर दिया है. इसे 2 वेरिएंट्स- जीटी और रैली प्रो में पेश किया गया है. दोनों मॉडल्स में नया इंजन दिया है, जो 9,500rpm पर 108hp और 6,850rpm पर 90Nm बनाता है. यह पावर और टॉर्क मौजूदा बाइक के कंपेरिज़न में13hp और 3Nm ज़्यादा है. दोनों मॉडलों में सीट की ऊंचाई 10 मिमी बढ़ गई है.

कीमतों में क्रमशः 15,000 रुपये और 45,000 रुपये की बढ़ोतरी की गई है और डिलीवरी फरवरी 2024 से शुरू होने की उम्मीद है. आइए, इनके बारे में जान लेते हैं.

888cc का दमदार इंजन

ट्रायम्फ टाइगर 900 के दोनों वैरिएंट में 888cc का लिक्विड-कूल्ड वाला DOHC, इन-लाइन 3-सिलेंडर इंजन दिया गया है, जो 8,750rpm पर 95PS की अधिकतम पावर और 7,250rpm पर 87Nm का टॉर्क जनरेट करता है. इंजन को 6-स्पीड गियरबॉक्स से जोड़ा गया है. टाइगर 900 बाइक 180 किलोमीटर प्रति घंटे की टॉप स्पीड से दौड़ती है. जहां तक माइलेज की बात है ये एक लीटर पेट्रोल में 24.4Km तक दौड़ेगी.

फुल LED सेटअप और 7-इंच स्क्रीन

इन मोटरसाइकिल में लाइटिंग के लिए फुल LED सेटअप और ब्लूटूथ कनेक्टिविटी के लिए 7-इंच का TFT इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर को भी जोड़ा गया है. दोनों में स्लोपिंग स्टाइल के फ्यूल टैंक, सिंगल पीस सीट, एग्जॉस्ट और ट्रांसपेरेंट विंडस्क्रीन लगाए गए हैं. इनमें 6 अलग राइडिंग भी मोड्स मिलते हैं, जिनमें रेन, रोड, स्पोर्ट, ऑफ-रोड, राइडर-कॉन्फिगरेबल और ऑफ-रोड प्रो मोड्स शामिल हैं.

स्पेसिफिकेशन

दोनों मोटरसाइकिलें मार्जोच्ची के अप-साइड डाउन फोर्क्स का उपयोग करती हैं. पीछे की तरफ एक मोनोशॉक है, जिसमें मैनुअल प्रीलोड और रिबाउंड एडजस्टमेंट मिलता है. मोटरसाइकिलों के बीच ब्रेकिंग हार्डवेयर भी साझा किया जाता है. फ्रंट में ट्विन 320 मिमी डिस्क और पीछे 255 मिमी डिस्क हैं.

ABS की सेफ्टी के साथ डिस्क ब्रेक

ट्रायम्फ टाइगर 900 के दोनों नए वैरिएंट में कॉर्नरिंग एंटी लॉक ब्रेकिंग सिस्टम ABS के साथ आगे और पीछे दोनों पहियों पर डिस्क ब्रेक दिए गए हैं. सस्पेंशन ड्यूटी के लिए आगे की तरफ 45mm के इनवर्टेड फोर्क्स और पीछे की तरफ मैनुअल प्रीलोड के साथ शॉक एब्जॉर्बर दिए गए हैं. भारतीय बाजार में ट्रायम्फ टाइगर 900 GT को 13.95 लाख रुपए और टाइगर 900 रैली प्रो को 15.95 लाख रुपए की एक्स-शोरूम प्राइस के साथ लॉन्च किया गया है.